善意搭乘事故賠償五大焦點(diǎn)解讀

一、賠償金額應(yīng)與普通客運(yùn)有差異

很多人覺(jué)得善意搭乘出事故時(shí)，賠償金額應(yīng)該和公交車、出租車不同。他們認(rèn)為可以適當(dāng)減少車主的賠償金額。現(xiàn)在大多數(shù)國(guó)家法律都規(guī)定要減少車主的責(zé)任，專家們也支持這種觀點(diǎn)。但我國(guó)法律還沒(méi)有這方面的具體規(guī)定。

同車的人和車主經(jīng)常是朋友或親戚。出事故后，很多人因?yàn)槊孀訂?wèn)題不好意思要賠償。真正提出賠償要求的，往往是關(guān)系比較遠(yuǎn)的人。比如住在附近的鄰居、同一個(gè)地方的老鄉(xiāng)、普通同事、遠(yuǎn)房親戚。

二、車主需要謹(jǐn)慎選擇搭乘對(duì)象

律師提醒各位車主：決定讓別人搭車前要仔細(xì)考慮。平時(shí)開車時(shí)也要格外小心。如果遇到以下兩種情況，車主責(zé)任可能減輕甚至免除。

第一種情況是同車人明知司機(jī)有問(wèn)題還要搭車。比如司機(jī)剛喝過(guò)酒，或者根本沒(méi)有駕照，同車人還是堅(jiān)持要坐車。第二種情況是同車人主動(dòng)讓司機(jī)做危險(xiǎn)動(dòng)作。比如教唆司機(jī)超速行駛，要求車輛超員載客，或者明知是貨車還要乘坐。

三、同車人過(guò)失能減輕車主責(zé)任

在上述兩種情況下，同車人自己也要承擔(dān)部分責(zé)任。他們的過(guò)錯(cuò)可以和司機(jī)的過(guò)錯(cuò)相互抵消。這樣一來(lái)，司機(jī)和車主需要承擔(dān)的賠償金額就會(huì)減少，有時(shí)候甚至不用賠償。

這種情況在法律上叫做"過(guò)失相抵"。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是雙方都有錯(cuò)，各自承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。比如同車人明知司機(jī)喝了酒，還非要搭車，結(jié)果發(fā)生事故。這時(shí)同車人自己也要負(fù)一定責(zé)任。

四、我國(guó)相關(guān)法律存在空白地帶

目前我國(guó)法律對(duì)善意搭乘事故沒(méi)有專門規(guī)定。處理這類案件時(shí)，法官主要參考普通交通事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)。這種做法容易引發(fā)兩個(gè)問(wèn)題。

第一個(gè)問(wèn)題是賠償金額可能不合理。善意搭乘本來(lái)就是好心幫忙，如果讓車主承擔(dān)和營(yíng)運(yùn)車輛相同的賠償責(zé)任，會(huì)打擊大家助人的積極性。第二個(gè)問(wèn)題是容易激化矛盾。特別是當(dāng)事故雙方關(guān)系較遠(yuǎn)時(shí)，賠償問(wèn)題更容易產(chǎn)生糾紛。

五、完善法規(guī)需要平衡多方利益

要解決這個(gè)問(wèn)題，需要從三個(gè)方面入手。首先是制定專門的賠償標(biāo)準(zhǔn)，把善意搭乘和營(yíng)運(yùn)載客區(qū)分開。其次是明確過(guò)失認(rèn)定的具體情形，讓車主和同車人都清楚責(zé)任界限。最后要建立保險(xiǎn)保障機(jī)制，通過(guò)乘車意外險(xiǎn)等方式分散風(fēng)險(xiǎn)。

有些地方已經(jīng)開始試點(diǎn)新做法。比如江蘇某法院在判決時(shí)，會(huì)將善意搭乘作為減輕責(zé)任的考慮因素。北京有保險(xiǎn)公司推出了"順風(fēng)車專屬險(xiǎn)"，每年保費(fèi)80元，最高能賠20萬(wàn)元。這些探索為全國(guó)立法提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

對(duì)普通車主來(lái)說(shuō)，做好三點(diǎn)能有效防范風(fēng)險(xiǎn)。第一是在搭車前明確告知車輛情況，第二是拒絕危險(xiǎn)乘車要求，第三是通過(guò)書面或聊天記錄留存證據(jù)。對(duì)于搭車人來(lái)說(shuō)，要主動(dòng)系好安全帶，不干擾司機(jī)駕駛，遇到危險(xiǎn)情況及時(shí)提醒。

通過(guò)法律完善和公眾教育雙管齊下，既能保護(hù)受害者的合法權(quán)益，又能維護(hù)人與人之間的互助精神。這需要社會(huì)各界共同努力，在安全出行和善意助人之間找到平衡點(diǎn)。