以下是按照要求撰寫的普法文章：

（一）兩種犯罪的根本差異

開車撞人和故意殺人看著都是造成人員傷亡，但法律判定完全不同。交通肇事罪屬于無心之失，司機本意不想害人，但開車時疏忽大意釀成禍事。比如司機低頭看手機導致車輛失控撞人，這種屬于過失犯罪。故意殺人罪完全不同，行為人從開始就帶著害人性命的目的。就像司機和人有仇，開車直接撞向特定目標，這就是典型的故意殺人。

兩種犯罪最關鍵的區分點在于當事人的心理狀態。交通肇事案件中，司機要么沒預見到危險，要么輕信自己能避免事故。而故意殺人案件中，司機不僅清楚自己的行為會致人死亡，還主動追求或放任這種結果發生。

（二）刑罰力度的明顯差異

法律對這兩種犯罪的懲罰力度差別很大。交通肇事罪最重判七年，只有逃逸致人死亡的情況才會判到七年以上。比如司機撞人后馬上報警救人，這種情況通常判三年以下。但要是司機撞人后逃逸，導致傷者得不到救治死亡，最高可以判十五年。

故意殺人罪的刑罰嚴厲得多。普通情節至少判十年，手段殘忍的可以直接判死刑。比如司機當街反復碾壓被害人，這種惡劣行為可能面臨死刑判決。兩種犯罪的刑期差距，反映出法律對主觀惡性的不同評價。

（三）肇事后逃逸致人死亡

這里有個特殊情況要注意。司機撞人后如果發現傷者情況危急，本應及時施救卻選擇逃跑，最后導致傷者死亡，這就可能變成故意殺人。比如貨車司機深夜撞倒行人，發現對方血流不止仍然逃離現場，這種見死不救可能構成故意殺人罪。

法律這樣規定是因為司機在肇事瞬間產生救助義務。明知不救人會導致死亡卻故意逃避，心理狀態就從過失變成了間接故意。這時候不僅要為交通事故負責，還要承擔故意殺人的罪責。

（四）轉移傷者致其死亡

更惡劣的情況是司機移動傷者。有的司機為掩蓋罪行，把重傷員拉到荒郊野外丟棄。比如司機撞人后把傷者塞進后備箱，開到山區扔進山洞。這種故意斷絕他人求生機會的行為，完全符合故意殺人罪的構成要件。

這種情況和單純逃逸不同，司機不僅不救人，還主動制造新的危險。傷者本來可能獲救，因為被轉移而失去生機，司機的罪責就升級了。法律認定這種積極作為構成直接故意殺人。

（五）故意補刀致人死亡

最極端的是二次傷害行為。有的司機第一次撞人后，擔心對方沒死透，故意倒車碾壓或用兇器加害。比如轎車司機撞倒仇家后，下車用鐵棍擊打對方頭部致其死亡，這就是典型的故意殺人。

這種行為已經完全超出交通事故范疇。第一次撞擊可能算過失，但后續的加害動作充分暴露殺人故意。這種情況下，交通事故只是作案手段，實質是蓄意謀殺，必須按故意殺人罪嚴懲。

（六）法律條文具體規定

刑法第133條明確規定交通肇事罪的量刑標準。造成重大事故判三年以下，逃逸的判三到七年，逃逸致死的判七年以上。這些規定對應不同的過失程度，刑期上限是十五年。

刑法第232條對故意殺人罪的規定完全不同。起刑就是十年，最高可判死刑。哪怕情節較輕的殺人案，最少也要判三年。兩條法律對比可以看出，故意剝奪他人生命的行為，法律絕不會寬恕。

（七）普通群眾注意事項

開車族要特別注意三個要點：第一，發生事故立即停車報警；第二，盡力救助傷者不要移動；第三，絕對不能二次傷害。做好這三點，即便真是交通事故，也不會變成故意殺人。

要牢記交通肇事和故意殺人的根本區別在于主觀意愿。方向盤掌握著生殺大權，一念之差可能改變案件性質。遇到事故保持冷靜，積極履行救助義務，既是道德要求更是法律底線。

通過真實案例能更好理解區別。2021年杭州某司機錯把油門當剎車，造成三死五傷，最終判六年。而2019年湖南張某因感情糾紛駕車沖撞前女友，致其當場死亡，被以故意殺人罪判處死刑。兩個案件都造成死亡，但判決結果天差地別，關鍵就在行為人主觀意圖不同。

法律不會冤枉無心之失，也絕不放過惡意殺人。每個駕駛者都要對生命懷有敬畏之心，遵守交規謹慎駕駛。遇到事故正確處理，才能避免過失變故意，防止悲劇升級。