以下是根據要求重新撰寫的文章：

【行人違規行為的五種高危情形】

行人出現在不該出現的地方容易引發事故。第一種情況是進入高速公路或高架橋。這些道路明確禁止行人通行，但有人還是會翻越護欄。當車輛撞到這些行人時，行人要承擔全部責任。

第二種常見問題是闖紅燈。路口明明有紅綠燈，但部分行人會搶黃燈或闖紅燈。這種情況下被正常行駛的車輛碰撞，行人需要負全責。

第三種危險行為是拒絕走安全通道。在有人行天橋、地下通道或斑馬線的路段，如果行人選擇橫穿馬路而不使用這些設施，特別是在100米范圍內有這些設施的情況下，發生事故要承擔責任。

第四種情況涉及隔離設施。設有中間隔離欄和人行護欄的道路，行人如果鉆欄桿或翻護欄，被車輛碰撞后需要負全責。

第五種特殊情形發生在人行道上。雖然人行道允許行人通行，但如果有自行車或電動車違規駛入人行道并撞到行人，騎車人要負全責。

【非機動車駕駛者的六大錯誤示范】

電動自行車和自行車違規同樣危險。第一種錯誤是搶占機動車道。在劃分了機動車道和非機動車道的路段，如果騎車人進入汽車行駛區域導致碰撞，需負全責。

第二個常見錯誤是逆向行駛。非機動車在車流中反方向穿行，或者突然橫穿四條以上車道，極易引發事故。

第三個問題是路口不禮讓。在設有"停車讓行"標志的路口，非機動車如果不減速直接通過，與有優先通行權的車輛發生碰撞需擔責。

第四種危險行為是違規變道。非機動車在行駛過程中突然轉彎或變道，導致后方車輛來不及反應發生碰撞。

第五個注意事項涉及特殊路段。在單行道或機動車專用道上，非機動車違規駛入引發事故需要承擔主要責任。

第六種情況是信號燈違規。非機動車在紅燈時強行通過路口，與正常通行的行人或車輛發生碰撞需負全責。

【機動車駕駛員九大危險操作】

酒駕和疲勞駕駛是典型危險行為。當駕駛員血液酒精濃度超標時發生事故，必須承擔全部責任。連續駕駛超過四小時不休息導致車輛失控，同樣要負全責。

違規超車引發的事故常見三種情況：跨越中心實線超車、在彎道超車、坡道超車。這些危險超車行為導致碰撞都需擔責。

跟車距離不足容易追尾。當前車緊急剎車時，后車如果沒有保持安全距離導致追尾，后車駕駛員負全責。

變更車道引發的事故有兩種典型情況：變道時未打轉向燈、變道妨礙正常行駛車輛。這兩種情況都需要變道車輛承擔責任。

特殊路段違規包括駛入禁行區域和單行道逆行。例如在步行街開車撞到行人，或高速公路上倒車引發事故，駕駛員都要負全責。

證件不全駕駛后果嚴重。無證駕駛、駕駛未年檢車輛、使用偽造牌照等情況發生事故，違規方需承擔全部責任。

【車輛操作規范的三條鐵律】

讓行規則必須嚴格遵守。在斑馬線前不禮讓行人、在"停"字標志前不停車、轉彎車輛不讓直行車，這些情況都要承擔事故主責。

夜間行車有特別要求。不正確使用遠光燈導致對向車輛視線受阻發生事故，開遠光燈的駕駛員需擔責。雨霧天不開霧燈同樣可能被追責。

停車規范容易被忽視。在禁止停車區域上下客、臨時停車不開啟雙閃燈、占用消防通道停車等情況引發事故，停車方要承擔責任。

【責任劃分的通用準則】

存在多種違規行為時，責任劃分遵循特定規則。如果一方有上述嚴重違規，其他方只有輕微違規，嚴重違規方承擔主要責任。例如行人闖紅燈被超速車輛撞到，行人主責，司機次責。

當多方都存在嚴重違規時，責任平均分配。比如兩車司機都酒駕相撞，雙方承擔同等責任。這種情況需要交警根據現場證據綜合判斷。

證據收集對責任認定至關重要。行車記錄儀視頻、路口監控、剎車痕跡測量、酒精測試結果都是重要依據。當事人應配合調查，及時保存相關證據。

保險理賠遵循責任認定結果。全責方需要承擔對方車輛維修費、醫療費等全部損失。主責方通常承擔70%-90%賠償責任，次責方承擔10%-30%。同等責任則雙方各承擔50%。

這個責任認定體系兼顧了交通法規和實際情況。既強調違規行為的嚴重性，也考慮多方過錯的比例關系。通過明確的責任劃分，有助于提高道路使用者的安全意識，促進交通事故的公正處理。