【躲避車輛導致事故 責任到底怎么算】

【一、事故責任劃分基本原則】

當有人因為躲避車輛摔倒時，責任劃分要看具體情況。如果躲避車輛的人沒有違反交通規則，責任由被躲避的車輛承擔。如果躲避車輛的人存在交通違法行為，需要根據雙方責任大小來分擔。

我國《民法典》第1165條規定，任何人因為過錯造成他人權益受損，都要承擔侵權責任。如果能證明自己沒過錯，就不需要擔責。第182條明確說明，因緊急避險造成的損失，由制造險情的人負責賠償。如果是自然災害引發的危險，避險者不需要賠償，但可以適當補償。

【二、緊急避險的五個必要條件】

1. 遇到危險才能采取行動

必須有真實的危險威脅到合法權利。這里說的危險，是指馬上要造成損害的情況。如果實際沒有危險，但當事人誤判了情況，這屬于錯誤避險，不能算緊急避險。

2. 必須在危險發生時行動

緊急避險只能在危險出現到結束的時間段內進行。比如看到汽車失控沖過來，這時候立即躲避是合理的。如果車子已經停下，再突然跳開導致受傷，就不符合時間要求。

3. 必須為了保護正當權益

實施避險必須是為了保護自己或他人的合法權利。如果是為了保護非法利益，比如逃避警察追捕時撞傷路人，這種情況不算緊急避險。

4. 只能影響無關第三方

避險行為只能影響與危險無關的第三方。例如為躲避卡車撞上路邊的水果攤，攤主的損失由卡車司機負責。如果直接反擊危險來源（如推開失控車輛），則屬于正當防衛。

5. 沒有其他選擇時才能避險

必須是在沒有更好解決辦法的情況下采取行動。比如前方突然出現行人，司機只能選擇撞護欄或者撞人，這時候撞護欄就屬于合理避險。

【三、常見事故責任認定案例】

案例1：外賣員為躲逆行車摔倒

張先生騎電動車送餐時，為躲避逆行的私家車緊急轉向，結果自己摔傷。經調查，私家車駕駛員李某存在逆行違章行為，承擔主要責任。由于張先生佩戴了頭盔且未超速，最終李某需賠償90%損失。

案例2：行人闖紅燈引發連環事故

王女士闖紅燈過馬路，導致公交車急剎車。后方電動車為躲避公交車追尾，撞上路邊店鋪。經認定，王女士負主要責任，公交車司機因未保持安全距離負次要責任，電動車駕駛員獲得70%賠償。

【四、容易混淆的三大誤區】

誤區1：只要避險就免責

很多人以為采取緊急避險就能完全免責。實際上，如果避險措施超出必要限度，仍需承擔責任。例如為躲避自行車而撞毀路邊汽車，可能需要部分賠償。

誤區2：自然事故不用賠

遇到山體滑坡或暴雨時，雖然不需要賠償，但法律鼓勵受益人適當補償避險者。比如為躲避落石撞壞鄰居圍墻，鄰居可以要求適當補償維修費用。

誤區3：對方違章就能全賠

即使對方存在交通違法，也要看避險行為是否合理。如果對方違章停車，但避險者因玩手機過晚發現導致事故，可能需分擔部分責任。

【五、事故處理實用指南】

第一步：立即保護現場

打開車輛雙閃燈，在事故后方放置警示牌。如果有人受傷，先撥打120急救電話，再報警處理。

第二步：收集關鍵證據

用手機拍攝全景照片，記錄車輛位置、剎車痕跡和周邊環境。尋找目擊證人并留存聯系方式，有行車記錄儀的要及時保存視頻。

第三步：及時就醫檢查

即使感覺沒有受傷，也要在24小時內到醫院檢查。很多內傷癥狀會延遲出現，醫療記錄是后續索賠的重要依據。

第四步：依法處理賠償

在交警出具責任認定書后，雙方可以協商賠償。協商不成時，可通過調解委員會或向法院起訴。注意人身傷害的訴訟時效為3年。

特別提醒：遇到責任爭議時，可以要求調取路口監控。現在主要路口都裝有電子警察系統，這些錄像資料會保存30天以上。

通過以上分析可以看出，躲避車輛引發的責任認定需要綜合考慮避險行為的合法性和必要性。普通群眾遇到類似情況時，既要保護自身安全，也要注意保留證據。了解這些基本法律常識，能幫助我們在事故處理中更好地維護自身權益。