# 侵權人認定中的常見疑問解答

## 一、事故責任由車主還是駕駛員承擔？

侵權人是指做出侵權行為并需要負法律責任的人。在交通事故中，車主和駕駛員都可能成為侵權人。當駕駛員按照工作要求或接受車主安排導致事故時，車主通常需要承擔責任。例如出租車公司司機在接送乘客時發生碰撞，公司作為車主需負責賠償。

當駕駛員存在明顯過錯時，情況會發生變化。駕駛員喝酒開車、沒有駕駛證或超速行駛導致事故，這類情況下駕駛員必須自己承擔責任。2025年北京某案件中，借車人無證駕駛引發事故，法院判決實際駕駛人承擔全部責任。

具體認定侵權人時，需要核查三個關鍵因素：事故發生時車輛的實際控制人、車主與駕駛員的關系證明、事故原因是否涉及車輛本身缺陷。交警的事故認定書和行車記錄儀資料往往成為重要證據。

## 二、如何確定訴訟中的原被告身份？

在侵權糾紛中，原告通常是被侵權方。當受害方認為權益受損時，會主動向法院起訴要求賠償，這時受害方就是原告。例如被撞傷的行人起訴肇事司機，行人作為原告，司機作為被告。

特殊情況下可能出現身份反轉。某裝修公司誤拆鄰居承重墻被索賠后，主動起訴要求重新鑒定損失金額，這時裝修公司成為原告。這種情況多出現在責任認定存在爭議時，但整體占比不足5%。

判斷原被告的核心標準是：誰先向法院提出主張。日常案件中90%以上的侵權糾紛都是受害方作為原告提起訴訟。被告方如果對判決不滿，可通過上訴程序維護權益，而不是直接轉變為原告。

## 三、侵權人的具體法律定義

侵權人是指做出損害他人權益行為的個體或單位。這種損害包括身體傷害和財產損失兩種主要類型。建筑工地未設防護網導致路人墜傷，施工方就是典型的侵權人。

認定侵權人需滿足三個條件：存在實際侵權行為、造成可量化的損害結果、行為與損害之間存在直接因果關系。2025年杭州某快遞車自燃引燃商鋪案中，法院認定快遞公司車輛維護不當是起火主因，判決公司承擔全部賠償責任。

特殊情形下可能出現多方連帶責任。未成年人偷開家長車輛肇事，法院可能判定家長承擔70%責任，未成年人承擔30%責任。這種情況需要考慮監護人的管理義務履行情況。

## 四、責任劃分的五大判定標準

1. 實際控制原則：以事故發生時誰在操控車輛為準。代駕司機駕車出事，代駕公司需擔責。

2. 利益歸屬原則：車輛運行帶來的收益方需擔責。貨運公司車輛送貨途中肇事，公司應賠償。

3. 管理義務原則：車主明知車輛存在隱患仍需擔責。剎車失靈的私家車借給朋友使用引發事故。

4. 違法加重原則：存在酒駕、逃逸等情節加重責任。上海某案駕駛員肇事后逃逸，責任比例提高20%。

5. 混合過錯原則：雙方都有過錯時按比例分擔。行人闖紅燈被超速車輛撞傷，可能判雙方各擔50%責任。

## 五、常見認知誤區糾正

誤區一：只要登記車主就要負責。事實是，已售出未過戶車輛發生事故，實際使用人才是責任主體。

誤區二：乘車人無需擔責。當乘客搶奪方向盤導致事故時，乘客同樣要承擔法律責任。

誤區三：單位車輛必然單位擔責。駕駛員私自改變行車路線辦私事出事，單位可主張免責。

誤區四：保險公司全賠。精神損失費、間接經濟損失等部分項目不在保險賠付范圍內。

誤區五：私下和解萬事大吉。重大事故必須經交警部門備案，私下協議可能被法院認定無效。

認定侵權人需要結合具體證據鏈。建議事故當事人立即做三件事：保護現場并報警、收集證人聯系方式、及時就醫并保存病歷。對于責任認定有異議的，可在收到認定書3個工作日內申請復核。涉及人身傷害的訴訟時效為1年，財產損失為3年，超過期限將喪失勝訴權。