# 交通肇事逃逸的認定與應對指南

## 一、這些情況不算交通肇事逃逸

**1. 司機離開現場但沒想逃跑**

司機撞人后離開現場不一定算逃逸。比如某單位司機撞人后馬上送傷者去醫院。搶救失敗后，司機因為害怕和死者家屬發生沖突離開現場。但他回到單位后立即向領導報告并報警。這種情況司機心里沒有想逃跑的念頭，所以不能算作逃逸。

**2. 離開現場是為了找人幫忙**

有的司機撞人后會開車離開事故現場，但他們的目的是找人幫忙。比如開到附近電話亭報警，或者直接去醫院找救護車。只要能證明司機確實在想辦法救人，就不能認定他是逃逸。關鍵要看司機離開時有沒有逃避責任的想法。

**3. 暫時離開有合理原因**

有時司機會因為害怕挨打或者其它正當理由暫時離開現場。比如深夜撞人后擔心被圍觀群眾攻擊，先開車到安全地點再報警。只要沒有證據證明司機想逃避責任，按照法律規定就不能隨便認定這是逃逸行為。

## 二、如何判斷司機是否逃逸

**1. 看司機知不知道出事**

判斷逃逸的關鍵是司機是否清楚自己撞了人。辦案時會重點查看三個證據：司機的說法、現場目擊者的描述、車輛損壞情況。比如車頭有明顯撞擊痕跡，但司機堅稱不知道撞人，這種說法就很難被采信。

**2. 觀察司機事后的舉動**

交警會通過三個舉動判斷司機是否想逃逸：

- 有沒有馬上搶救傷者

- 有沒有立即報警

- 是否不顧阻攔強行離開

有個典型案例：張某撞倒行人后，路人攔車要求他停車。張某反而加速逃離，還把車開到修理廠噴漆。這些行為明顯是想掩蓋事故，最終被認定是逃逸。

**3. 檢查現場保護情況**

法律規定事故后必須保護現場。如果司機破壞現場證據后逃跑，比如擦除剎車痕跡、移動傷者位置，這些行為可以直接認定為逃逸。去年李某撞人后，故意把傷者的手機踢進下水道，這個舉動成為認定逃逸的關鍵證據。

**4. 查看車輛受損狀態**

通過車輛損壞程度能反推司機是否知情。王某駕駛貨車撞倒電動車后繼續行駛兩公里，但交警發現他的車前保險杠脫落，擋風玻璃有裂痕。這種明顯損壞證明王某應當知道發生事故，最終被認定屬于逃逸。

## 三、處理逃逸案件的具體措施

**1. 成立專門調查小組**

市交警支隊會組建特別行動組，每個大隊配備專業偵查人員。這些小組專門負責追查逃逸案件，重大案件由市里直接督辦。今年三月成立的專案組，在兩周內就破獲了5起積壓案件。

**2. 實行案件分級管理**

所有逃逸案件按嚴重程度分類：

- 造成人員死亡或重傷的列為重大案件

- 財產損失為主的列為一般案件

重大案件由市級掛牌督辦，一般案件由各大隊負責。去年全市32起重大逃逸案件全部告破，破案率達100%。

**3. 加強社會宣傳力度**

交警部門會通過電視、廣播反復播放典型案例。今年"全國交通安全日"期間，全市張貼了5000份懸賞通告。這種高壓態勢下，有3名逃逸司機主動投案自首。

**4. 推行有獎舉報制度**

市民發現逃逸線索可撥打122舉報。查證屬實的獎勵3000-5000元。去年通過群眾舉報破獲了18起案件，發放獎金累計7.6萬元。今年還新增了微信舉報平臺，方便市民隨時提供線索。

## 四、遇到事故應該怎么做

**1. 立即停車查看情況**

發生碰撞后馬上開啟雙閃燈，在車后50米放置三角警示牌。哪怕只是輕微剮蹭也要先停車，擅自離開可能被視為逃逸。

**2. 優先救助受傷人員**

撥打120急救電話是第一要務。如果傷者需要緊急止血，可用車內急救包處理。去年劉女士撞人后，用自己的圍巾為傷者包扎傷口，這個舉動成為她未逃逸的重要證據。

**3. 及時報警備案**

撥打122報警時要說明具體位置、傷亡情況。等待交警期間要保護現場，用手機拍攝車輛位置、剎車痕跡等重要證據。切記不要私下與傷者家屬協商賠償，這會影響事故認定。

**4. 配合調查取證**

如實向交警說明事發經過，提供行車記錄儀視頻。如果需要暫時離開現場，要取得交警同意并留下聯系方式。建筑工人趙某在報警后因突發疾病就醫，事先報備后不算逃逸。

## 五、專業法律幫助的重要性

交通事故認定涉及專業法律知識。去年某案例中，司機因不懂法差點被錯判逃逸。后來律師調取加油站監控，證明司機離開是去報警，最終撤銷了逃逸認定。

遇到事故糾紛建議咨詢專業律師。他們可以幫忙收集證據、分析責任歸屬。北京的王律師團隊去年處理了20余起交通案件，其中6起成功推翻逃逸認定。深圳的李律師擅長通過車輛鑒定數據還原事故真相。

重點提示：事故后48小時是取證黃金期。在這個時段內尋求法律幫助，能更好保護自身權益。各地律師協會都有交通事故專委會，提供免費法律咨詢服務。

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