# 交通事故責任劃分指南

## 一、追尾和變道的責任認定

追尾事故最常見。后車撞上前車尾部時，后車要負全責。這種情況發生在同車道行駛時，前車沒有突然變道或急剎車的情況下。

變道引發事故有明確規定。當車輛變道時，如果影響其他車道正常行駛的車輛，變道車輛要負全責。比如在堵車時強行加塞，導致旁邊車道車輛避讓不及發生碰撞。

但存在特殊情況。如果雙方都在變道，或者前車有違規行為，責任認定會改變。這時需要交警查看行車記錄儀或道路監控，判斷具體責任比例。

## 二、會車時的讓行規則

在普通道路會車時，有障礙方要讓無障礙方。比如道路左側有施工圍擋，左側車輛要等右側車輛先通過。但如果障礙方已經進入障礙路段，無障礙方需要主動讓行。

山路會車有特別規定。靠山體的一方必須讓外側車輛先行。這是為了防止外側車輛因避讓空間不足發生墜崖危險。這條規則適用于所有狹窄山路，不管有沒有中心線。

上下坡會車需注意順序。下坡車要讓上坡車先行。因為上坡車輛停車后再啟動困難，容易溜車。但當下坡車已經行駛到半途，上坡車還在坡底時，上坡車應該讓行。

## 三、超車引發的責任劃分

超車時發生事故很常見。前車正在左轉、掉頭或超車時，后車強行超車導致碰撞，超車方負全責。這些情況都涉及違規超車行為。

特殊路段禁止超車。交叉路口、彎道、橋梁、隧道等地方都不能超車。在這些地方超車引發事故，超車方要承擔全部責任。因為視線受阻，超車風險極大。

超車方式也有講究。在單車道道路從右側超車屬于違規。正常超車必須從左側完成。如果因為右側超車引發事故，超車方需要負全責。

## 四、路口行駛注意事項

環島路口有特別規則。準備進入環島的車輛要讓已經在環島內的車輛先行。很多司機在進入環島時搶行，容易引發剮蹭事故。

無信號燈路口分三種情況。有讓行標志的路口，必須讓優先通行車輛先走。沒有標志的路口，要讓右側來車先行。轉彎車輛必須讓直行車輛先通過。

紅燈右轉要注意。雖然紅燈允許右轉，但必須禮讓直行車輛。很多司機在右轉時與綠燈直行車輛搶道，這種情況右轉車輛要負全責。

## 五、特殊場景責任判定

開關車門引發事故很典型。司機或乘客突然開門導致后方車輛碰撞，開門方負全責。這種情況在路邊停車帶經常發生。

專用車道違規要擔責。公交車道、應急車道都屬于專用車道。普通車輛違規使用這些車道引發事故，違規方需要承擔全部責任。

避讓特殊車輛是義務。遇到警車、消防車、救護車等執行任務車輛，所有社會車輛必須讓行。未及時避讓導致事故，社會車輛要負全責。

貨物裝載違規會追責。貨物超長超寬部分引發事故，承運方要承擔責任。比如卡車裝載鋼管超出車身長度，剮蹭到其他車輛的情況。

## 責任認定基本原則

交警處理事故時，主要看是否盡到注意義務。正常行駛車輛享有路權優勢，違規車輛需要承擔更大責任。雙方都有過錯時，按過錯程度劃分責任比例。

事故現場保護很重要。當事人應當立即拍照取證，記錄車輛位置和碰撞痕跡。移車時需先標記車輪位置，這些證據會影響責任認定結果。

保險理賠依據責任認定書。全責方需要承擔對方全部損失，同等責任則各自承擔50%。保留好醫療票據和維修單據，這些是理賠必備材料。

新手司機要特別注意讓行規則。很多事故源于對交通規則不熟悉，比如不知道轉彎讓直行、支路讓主路等基本規定。定期溫習交規能有效預防事故。

遇到責任爭議可申請復核。如果對認定結果有異議，可在3個工作日內向交警支隊提出復核申請。提供新的證據材料可能改變認定結論。