《剮蹭后離開現(xiàn)場(chǎng)算不算肇事逃逸？這五個(gè)問(wèn)題必須搞懂》

一、剮蹭別人車輛后逃跑會(huì)有什么后果

開車時(shí)不小心刮到別人車輛的情況經(jīng)常發(fā)生。有些人覺得車輛損傷不大就選擇離開現(xiàn)場(chǎng)。這種行為的后果比很多人想的更嚴(yán)重。根據(jù)交通事故處理規(guī)定第八十五條，駕駛員在明知發(fā)生事故后為逃避責(zé)任離開現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)被認(rèn)定為肇事逃逸。哪怕只是造成車輛表面劃痕，只要存在財(cái)產(chǎn)損失，車主事后報(bào)警并提供監(jiān)控證據(jù)，交警就會(huì)立案調(diào)查。

二、法律對(duì)肇事逃逸的明確定義

法律中的肇事逃逸包含三個(gè)關(guān)鍵要素。第一是發(fā)生了道路交通事故，包括車輛碰撞、剮蹭等。第二是當(dāng)事人明確知道事故已經(jīng)發(fā)生，比如聽到碰撞聲或看到車輛損傷。第三是當(dāng)事人存在逃避責(zé)任的主觀意圖，比如不聯(lián)系車主直接離開。這三個(gè)條件同時(shí)滿足時(shí)，就會(huì)被認(rèn)定為逃逸行為。即使車輛損傷輕微，只要符合這三個(gè)條件，同樣構(gòu)成違法。

三、如何判斷是否屬于逃逸行為

很多司機(jī)存在誤解，認(rèn)為小刮蹭不算事故。實(shí)際上，只要造成他人財(cái)物損失就構(gòu)成交通事故。判斷是否逃逸的關(guān)鍵在于當(dāng)事人是否采取補(bǔ)救措施。正確做法是立即停車檢查，主動(dòng)聯(lián)系車主協(xié)商賠償。如果找不到車主，應(yīng)撥打122報(bào)警并在現(xiàn)場(chǎng)等待。留下寫有聯(lián)系方式的紙條也屬于積極處理方式。反之，直接駕車離開就構(gòu)成逃逸。

四、肇事逃逸面臨的法律處罰

根據(jù)法律規(guī)定，逃逸者將面臨多重處罰。首先會(huì)被扣12分并吊銷駕照，需要重新參加考試。其次要承擔(dān)全部賠償責(zé)任，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒賠維修費(fèi)用。如果造成損失超過(guò)5000元，還可能被拘留15天。更嚴(yán)重的是，逃逸記錄會(huì)納入個(gè)人信用檔案，影響日后貸款、求職等重要事項(xiàng)。曾有案例顯示，司機(jī)剮蹭后逃逸，最終被判賠償對(duì)方3萬(wàn)元維修費(fèi)及精神損失費(fèi)。

五、正確處理車輛刮蹭的五個(gè)步驟

遇到剮蹭事故時(shí)應(yīng)該這樣做：第一步立即打開雙閃燈，在車后50米放置警示牌。第二步用手機(jī)多角度拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片，包括兩車位置、碰撞部位、周邊環(huán)境。第三步檢查對(duì)方車輛是否有聯(lián)系方式，若沒有則撥打122報(bào)警。第四步主動(dòng)聯(lián)系自己投保的保險(xiǎn)公司備案。第五步在警方到達(dá)前不要移動(dòng)車輛，如實(shí)說(shuō)明事發(fā)經(jīng)過(guò)。完成這些步驟后，即便對(duì)方車主不在場(chǎng)，也不會(huì)被認(rèn)定為逃逸。

特別要注意的是，很多地下車庫(kù)的剮蹭事件容易被忽視。實(shí)際上，地下車庫(kù)也屬于道路交通事故范疇。去年某小區(qū)發(fā)生案例，司機(jī)倒車時(shí)剮蹭停放車輛后離開，監(jiān)控拍到車牌后仍被追責(zé)。交警提醒，停車場(chǎng)發(fā)生事故同樣適用交通事故處理規(guī)定。

遇到對(duì)方逃逸的情況，車主可以采取這些措施：第一時(shí)間記錄事發(fā)時(shí)間地點(diǎn)，用手機(jī)拍攝現(xiàn)場(chǎng)視頻。尋找周邊商鋪或住戶的監(jiān)控錄像，記下目擊者聯(lián)系方式。撥打122報(bào)警時(shí)要準(zhǔn)確描述對(duì)方車型、顏色及逃逸方向。現(xiàn)在很多地區(qū)交警部門開通了微信報(bào)案通道，上傳照片和視頻能加快處理進(jìn)度。

法律還規(guī)定，檢驗(yàn)報(bào)告會(huì)在3個(gè)工作日內(nèi)送達(dá)當(dāng)事人。當(dāng)事人對(duì)結(jié)果有異議的，可以在3天內(nèi)申請(qǐng)重新鑒定。超過(guò)這個(gè)期限，檢驗(yàn)結(jié)果就會(huì)成為定責(zé)依據(jù)。去年有個(gè)典型案例，肇事司機(jī)在第三天下午提出重新鑒定申請(qǐng)，但因超過(guò)規(guī)定時(shí)間未被受理。

保險(xiǎn)公司處理這類事故時(shí)有特殊規(guī)定。如果逃逸方被找到，其保險(xiǎn)公司仍需在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償。但商業(yè)險(xiǎn)部分通常會(huì)拒賠，這意味著逃逸者要自掏腰包賠償對(duì)方損失。更嚴(yán)重的是，逃逸記錄會(huì)導(dǎo)致下年度保費(fèi)大幅上漲，部分公司甚至?xí)芙^續(xù)保。

對(duì)于輕微剮蹭，很多司機(jī)存在僥幸心理。實(shí)際上，現(xiàn)在公共場(chǎng)所監(jiān)控覆蓋率超過(guò)85%，行車記錄儀普及率也達(dá)到70%。交警部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年處理的逃逸案件中，90%通過(guò)監(jiān)控錄像鎖定肇事車輛。這意味著逃逸被查獲的概率非常高，完全得不償失。

最后要提醒駕駛員，遇到事故保持冷靜最重要。哪怕只是保險(xiǎn)杠的輕微擦傷，也要按規(guī)范流程處理。及時(shí)報(bào)警備案不僅能避免法律風(fēng)險(xiǎn)，還能通過(guò)保險(xiǎn)正常理賠。記住"剮蹭無(wú)小事，處理要及時(shí)"這個(gè)原則，就能避免從普通事故演變成違法案件。