代駕撞車(chē)引發(fā)巨額賠償糾紛

8月10日晚，李某在喝酒后通過(guò)某代駕平臺(tái)叫了司機(jī)胡某。胡某在代駕過(guò)程中撞上一輛奧迪車(chē)。事故導(dǎo)致奧迪司機(jī)受傷，兩輛車(chē)都有損壞。李某墊付了5000元醫(yī)藥費(fèi)和近4萬(wàn)元修車(chē)費(fèi)。交警調(diào)查后認(rèn)定，胡某沒(méi)有禮讓右側(cè)車(chē)輛導(dǎo)致事故，需要負(fù)全責(zé)。李某向胡某和代駕平臺(tái)索賠，但雙方都拒絕賠償。

責(zé)任歸屬兩大觀點(diǎn)交鋒

案件爭(zhēng)議焦點(diǎn)集中在代駕平臺(tái)是否要擔(dān)責(zé)。目前存在兩種不同看法：

第一種看法認(rèn)為司機(jī)要自己負(fù)責(zé)。代駕平臺(tái)只提供信息，由顧客自己選擇司機(jī)。服務(wù)結(jié)束后顧客直接和司機(jī)結(jié)算費(fèi)用，平臺(tái)只收信息費(fèi)。胡某不是平臺(tái)員工，事故發(fā)生時(shí)也不屬于工作行為。胡某開(kāi)車(chē)有過(guò)錯(cuò)，應(yīng)該自己承擔(dān)責(zé)任。

第二種看法認(rèn)為平臺(tái)應(yīng)該賠償。收費(fèi)代駕服務(wù)在顧客和平臺(tái)之間形成服務(wù)協(xié)議。不管代駕以個(gè)人名義還是公司名義提供服務(wù)，都應(yīng)該對(duì)事故負(fù)責(zé)。胡某和平臺(tái)是雇傭關(guān)系，按法律規(guī)定平臺(tái)要承擔(dān)責(zé)任。

代駕平臺(tái)與司機(jī)的法律關(guān)系分析

支持平臺(tái)擔(dān)責(zé)的觀點(diǎn)更合理。收費(fèi)代駕服務(wù)屬于平臺(tái)推出的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，顧客和平臺(tái)建立服務(wù)合同關(guān)系。按照誰(shuí)控制車(chē)輛誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，平臺(tái)需要對(duì)代駕過(guò)程中發(fā)生的事故負(fù)責(zé)。

本案中服務(wù)合同關(guān)系存在于李某和平臺(tái)之間。胡某是接受平臺(tái)指派的司機(jī)，工作期間受平臺(tái)管理。平臺(tái)對(duì)代駕司機(jī)進(jìn)行審核認(rèn)證，證明存在雇傭關(guān)系。事故發(fā)生在胡某執(zhí)行工作任務(wù)期間，符合雇傭活動(dòng)范圍。

法律條款支持平臺(tái)擔(dān)責(zé)

根據(jù)我國(guó)人身?yè)p害賠償司法解釋第九條，雇員在從事雇傭活動(dòng)時(shí)造成他人損害，雇主應(yīng)當(dāng)賠償。這個(gè)規(guī)定明確雇主需要為員工的工作行為負(fù)責(zé)。代駕平臺(tái)作為雇主，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)胡某代駕過(guò)程中造成的損失。

平臺(tái)收取服務(wù)費(fèi)用，通過(guò)代駕業(yè)務(wù)獲取經(jīng)濟(jì)利益。雖然顧客直接支付給司機(jī)，但平臺(tái)通過(guò)信息服務(wù)費(fèi)參與利潤(rùn)分配。平臺(tái)對(duì)代駕服務(wù)有實(shí)際管理權(quán)，應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。

案件帶來(lái)的現(xiàn)實(shí)啟示

這個(gè)案件給代駕行業(yè)敲響警鐘。平臺(tái)不能只收錢(qián)不擔(dān)責(zé)，需要建立完善的管理制度。三點(diǎn)建議值得注意：

第一，平臺(tái)要嚴(yán)格審核司機(jī)資質(zhì)。定期檢查駕駛記錄，加強(qiáng)安全培訓(xùn)。第二，建立保險(xiǎn)保障機(jī)制。通過(guò)購(gòu)買(mǎi)商業(yè)保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，保障顧客和司機(jī)權(quán)益。第三，明確三方責(zé)任劃分。在用戶(hù)協(xié)議中寫(xiě)明事故處理流程，避免糾紛扯皮。

消費(fèi)者選擇代駕服務(wù)時(shí)要注意三點(diǎn)。首先查看平臺(tái)資質(zhì)，選擇正規(guī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)。其次確認(rèn)保險(xiǎn)情況，了解賠償保障范圍。最后保留服務(wù)憑證，事故發(fā)生后及時(shí)取證。

這個(gè)案件反映出新業(yè)態(tài)的法律空白。相關(guān)部門(mén)需要加快制定代駕行業(yè)規(guī)范，明確平臺(tái)責(zé)任邊界。既要保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，也要促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。

目前類(lèi)似糾紛在全國(guó)多地都有發(fā)生。有的法院判決平臺(tái)擔(dān)責(zé)，有的判決司機(jī)自擔(dān)。這種法律適用不統(tǒng)一的狀況，需要最高法院出臺(tái)專(zhuān)門(mén)司法解釋。

代駕服務(wù)便利了群眾生活，但安全責(zé)任不能模糊。只有平臺(tái)切實(shí)履行管理責(zé)任，司機(jī)嚴(yán)格遵守交規(guī)，消費(fèi)者提高安全意識(shí)，才能減少此類(lèi)事故發(fā)生。這需要各方共同努力，構(gòu)建安全可靠的服務(wù)環(huán)境。