外賣騎手交通事故責任與法律認定指南

一、外賣騎手出事故 公司要負責嗎？

外賣騎手工作時發生交通事故，公司是否有責任要看具體時間。騎手在上班期間出事故，公司需要負責。下班后發生的意外，公司不需要承擔責任。從法律角度分析，送餐途中發生事故，主要責任方是雇主和直接造成事故的人。

顧客作為服務接收方，不需要承擔責任。顧客和騎手之間沒有直接的勞動或人身損害關系。法律明確規定，用人單位要承擔工作人員因工作造成的損害賠償責任。

《民法典》第1191條指出，員工在工作時造成他人損害，由用人單位負責。用人單位賠償后，可以向有故意或重大過失的員工追償。勞務派遣期間發生事故，由實際用工單位承擔責任。派遣單位有過錯的，也要承擔部分責任。

《社會保險法》第36條規定，職工因工作受傷或患職業病，經過工傷認定后，可以享受工傷保險待遇。勞動能力受損的職工，可以獲得傷殘補助。法律要求工傷認定和勞動能力鑒定流程要簡單方便。

《勞動法》第73條列出勞動者享受社會保險的五種情況：退休、患病受傷、因工致殘、失業、生育。勞動者死亡后家屬可領取補助。法律規定用人單位必須按時足額支付保險金。

二、送餐撞傷路人 誰來賠錢？

按照《民法典》規定，騎手在送餐過程中撞傷路人，賠償責任由用人單位承擔。用人單位支付賠償后，如果發現騎手存在故意或重大過失，可以要求騎手返還部分賠償。

外賣平臺通常不直接雇傭騎手。平臺通過APP提供信息中介服務，收取服務費。平臺與騎手之間沒有雇傭關系，也不直接管理配送業務。因此，外賣平臺不需要承擔賠償責任。

用人單位承擔的是一種替代責任。簡單來說，就是公司代替員工承擔責任。法律賦予公司追償權，但公司可以選擇是否行使這個權利。如果騎手確實存在嚴重過錯，配送公司可以在賠償后向騎手追討費用。

三、如何判斷騎手和公司的合同關系？

判斷騎手與公司是否存在勞動關系，需要依據《勞動法》《勞動合同法》等法規。主要從三個方面進行判斷：雙方是否有勞動報酬約定、是否存在人身依附性、是否有經濟依賴性。

第一要素是雙方是否達成勞動協議。這個協議需要有"工作換工資"的明確意思表示。有些騎手隨意加入送餐團隊，不簽勞動合同，甚至不清楚公司名稱。這種情況下，法院通常不認定存在勞動關系。

第二要素是人身依附性。勞動者需要接受企業的管理約束，遵守規章制度。在平臺用工模式下，法院會重點審查騎手的工作時長和穩定性。如果騎手每天送餐量達到全職標準，工作時間持續穩定，就可能認定存在勞動關系。

例如某咖啡店外包配送服務案件中，騎手謝某通過APP自主接單，可以轉單他人，沒有固定工作場所和時間。法院判定謝某與咖啡店不存在勞動關系。

第三要素是經濟依賴性。勞動者主要收入應來源于用人單位。目前多數騎手屬于兼職，利用空閑時間接單，收入按單計算。這類兼職騎手經濟依賴性弱，通常被認定為臨時勞務關系。

四、全職和兼職騎手的區別在哪里？

對于全職騎手，法院會重點審查工資支付方。如果平臺公司直接按月支付穩定工資，且工作時長符合全職標準，就可能認定存在事實勞動關系。這類騎手通常將送餐作為主要收入來源。

兼職騎手則不同。他們的收入按單計算，工作時間和地點自由。這類情況屬于松散型勞務關系，不構成標準勞動關系。司法實踐中，兼職騎手較難獲得工傷等勞動保障。

五、真實案例告訴你法律怎么判

在謝某與咖啡店糾紛案中，法院查明三個關鍵事實：接單由APP自動分配，騎手可自主選擇；工作時間完全自由；配送任務可以轉交他人。這些特征不符合勞動關系認定標準，最終駁回謝某的訴求。

另一個典型案例中，某平臺騎手每天工作10小時，按月領取固定底薪加提成。平臺直接管理考勤，規定統一休息時間。法院認定這種情況構成事實勞動關系，判決平臺承擔工傷保險責任。

這些案例顯示，法律認定的核心在于實際管理方式和收入結構。全職騎手若接受用人單位系統化管理，獲得穩定收入，更容易被認定為勞動關系。自由接單的兼職模式，則多被視為勞務合作。

通過以上分析可以看出，外賣騎手的法律地位認定需要具體問題具體分析。勞動者應注意簽訂書面合同，保留工資支付記錄、考勤記錄等證據。用人單位要規范用工管理，避免因勞動關系模糊引發法律糾紛。當發生事故時，應及時咨詢專業律師，依法維護自身權益。