# 交通事故中這些情況必須負全責

## 一、直接碰撞類事故

追尾事故是最常見的全責情形。當后車車頭撞上前車車尾時，后車司機必須承擔全部責任。這種情況多發(fā)生在跟車距離太近或司機分心時。

倒車撞到后方車輛的情況也屬于全責范圍。司機在倒車時必須觀察后方情況。如果倒車過程中撞到正常行駛的車輛，倒車方需要負全責。

溜車事故常見于坡道停車場合。司機忘記拉手剎導致車輛滑動引發(fā)碰撞時，溜車方要承擔全部責任。這種情況提醒我們停車時要做好制動措施。

開關車門引發(fā)的碰撞需要特別注意。突然打開車門導致后方車輛或行人躲避不及發(fā)生事故，開車門方必須負全責。正確的做法是先觀察后方情況再開門。

## 二、違規(guī)操作類事故

超車不當會造成嚴重事故。在彎道、坡道或視線不好的路段強行超車，或在禁止超車區(qū)域?qū)嵤┏囆袨?，肇事司機必須承擔全部責任。

違規(guī)掉頭容易引發(fā)對向車道事故。在禁止掉頭的路段、人行橫道或鐵路道口等危險區(qū)域掉頭，導致交通事故的司機需要負全責。

會車時不保持安全距離要承擔責任。夜間會車時不切換近光燈，在狹窄路段會車時不減速讓行，這些行為引發(fā)事故都屬全責范圍。

## 三、違反道路通行規(guī)則

逆向行駛是嚴重違法行為。無論是誤入對向車道還是故意抄近道逆行，因此引發(fā)事故的司機必須承擔全部責任。

闖單行道和禁行路段屬于高危行為。無視單行道標志逆向行駛，或擅自闖入公交車專用道等禁行區(qū)域造成事故，肇事方要負全責。

占用應急車道行駛引發(fā)事故要擔責。非緊急情況下在高速公路應急車道行駛，因此造成的碰撞事故由占用車道方全權(quán)負責。

## 四、違反讓行規(guī)則

變道不讓車最易引發(fā)事故。司機變更車道時沒有讓原車道車輛先行，導致剮蹭碰撞的，變道方需要承擔全部責任。

支路車輛必須讓主干道車輛。從小路駛?cè)胫髀窌r不減速觀察，與主路正常行駛車輛發(fā)生碰撞，支路車輛司機要負全責。

轉(zhuǎn)彎車輛必須讓直行車輛。左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時沒有讓對向直行車輛先行造成事故，轉(zhuǎn)彎車輛司機需承擔全部責任。

特殊路口讓行規(guī)則要牢記。在T型路口，直行車輛遇到紅燈時沒有讓綠燈方向車輛先行；在環(huán)島入口處，進環(huán)島車輛沒有讓環(huán)島內(nèi)車輛先行，這些情況都屬全責。

## 五、違反交通信號指示

闖紅燈是最典型的全責情形。無論是故意搶黃燈還是誤闖紅燈，因此造成的交通事故均由闖紅燈方承擔全部責任。

不按導向車道行駛引發(fā)事故要擔責。在左轉(zhuǎn)車道直行或直行車道突然轉(zhuǎn)彎，導致其他車輛避讓不及發(fā)生碰撞，違規(guī)方需負全責。

特殊信號燈違規(guī)同樣危險。遇到 flashing 黃燈不減速觀察，或在箭頭信號燈指示禁止通行時強行轉(zhuǎn)彎，這些行為導致事故均屬全責。

讓行標志前不停車要擔責。在停車讓行標志前未完全停車觀察，與主干道車輛發(fā)生碰撞的，未讓行方需要承擔全部責任。

## 責任認定注意事項

事故現(xiàn)場證據(jù)收集很重要。當事人要立即拍照留存車輛位置、剎車痕跡、交通標志等信息。這些證據(jù)能幫助交警準確判斷責任。

行車記錄儀視頻是關鍵證據(jù)。記錄儀拍攝的實時畫面能清晰反映事故發(fā)生過程，特別是在沒有目擊證人的情況下尤為重要。

及時報警處理是必要程序。無論事故大小都應聯(lián)系交警到場，由專業(yè)人員出具事故責任認定書。這份文件是后續(xù)處理的重要依據(jù)。

保險理賠需要完整材料。責任認定書、維修發(fā)票、醫(yī)療單據(jù)等都要妥善保存。材料不全會影響理賠進度。

## 特別提醒

新手司機要特別注意讓行規(guī)則。很多全責事故源于對讓行規(guī)則不熟悉，建議新駕駛員重點學習《道路交通安全法》相關內(nèi)容。

特殊車輛有優(yōu)先通行權(quán)。遇到執(zhí)行任務的救護車、消防車等特種車輛時，所有社會車輛必須立即讓行，未避讓導致事故要擔全責。

惡劣天氣要加倍小心。雨雪霧等特殊天氣條件下，即便發(fā)生事故時的具體情形符合上述條款，也可能需要考慮天氣因素進行責任劃分調(diào)整。

這二十種全責情形基本涵蓋了日常行車中的主要風險點。司機朋友們要牢記這些規(guī)則，既是為了避免事故責任，更是為了保障自己和他人的生命安全。安全駕駛的核心在于遵守規(guī)則和保持專注，只有時刻保持警惕，才能有效預防交通事故的發(fā)生。