根據(jù)要求對原文進(jìn)行重新撰寫如下：

交通事故責(zé)任劃分的五大要點

一、不報案導(dǎo)致責(zé)任難認(rèn)定怎么處理

當(dāng)交通事故發(fā)生后，如果所有相關(guān)人員都能報案但都沒報案，或者沒有及時報案，導(dǎo)致事故責(zé)任無法確認(rèn)，這種情況下所有相關(guān)人員要承擔(dān)相同責(zé)任。但如果是機動車和行人或騎自行車的人發(fā)生事故，機動車司機要承擔(dān)主要責(zé)任，行人和騎自行車的人承擔(dān)次要責(zé)任。

這個規(guī)定有兩個關(guān)鍵點需要注意。第一點是報案要及時，第二點是機動車司機要承擔(dān)更多責(zé)任。法律這樣規(guī)定是為了保護(hù)行人這類弱勢群體。

二、司機逃逸怎么定責(zé)任

如果發(fā)生事故后司機逃跑，或者故意破壞現(xiàn)場，或者偽造證據(jù)，導(dǎo)致無法確定事故責(zé)任，這樣的司機必須承擔(dān)全部責(zé)任。這種情況不需要調(diào)查具體經(jīng)過，直接認(rèn)定逃跑方全責(zé)。

法律這樣規(guī)定是為了防止有人逃避責(zé)任。司機不能通過破壞證據(jù)來減輕自己的責(zé)任，否則會受到更嚴(yán)厲的處罰。

三、有條件報案卻不報案怎么處理

如果一方能報案卻不報案，或者拖延報案導(dǎo)致事故責(zé)任無法認(rèn)定，這一方要承擔(dān)全部責(zé)任。比如有行車記錄儀的車輛明明可以立即報警，但駕駛員故意拖延時間，導(dǎo)致現(xiàn)場證據(jù)消失，這時拖延方就要負(fù)全責(zé)。

這里的關(guān)鍵是"有條件報案"的判斷。如果車輛配備報警設(shè)備，或者事故發(fā)生在有監(jiān)控的路段，都算具備報案條件。

四、責(zé)任推定規(guī)則的應(yīng)用

根據(jù)交通法規(guī)，在三種特殊情況下可以直接推定責(zé)任：司機逃跑的情況、單方不報案的情況、多方不報案的情況。這三種情況不需要調(diào)查事故細(xì)節(jié)，直接按照法律規(guī)定判定責(zé)任。

責(zé)任推定規(guī)則簡化了處理流程。當(dāng)現(xiàn)場證據(jù)不足時，通過行為表現(xiàn)來判定責(zé)任，既能提高處理效率，也能警示當(dāng)事人配合調(diào)查。

五、機動車與非機動車的責(zé)任區(qū)分

當(dāng)機動車與非機動車或行人發(fā)生事故時，法律對機動車司機有更嚴(yán)格的要求。即使雙方都沒有報案，機動車司機仍然要承擔(dān)主要責(zé)任。這種特殊規(guī)定是因為機動車危險性更大，需要司機承擔(dān)更多注意義務(wù)。

比如小轎車與電動車相撞，只要無法明確責(zé)任，轎車司機至少要承擔(dān)70%責(zé)任。這個規(guī)定提醒機動車駕駛員必須更加小心駕駛。

通過這五個要點可以看出，我國交通事故責(zé)任認(rèn)定遵循兩個原則：一是鼓勵及時報案保留證據(jù)，二是側(cè)重保護(hù)行人等弱勢群體。駕駛員需要特別注意，發(fā)生事故后首先要保護(hù)現(xiàn)場并及時報警，不能擅自離開。這些規(guī)定既維護(hù)了交通事故處理的公正性，也促進(jìn)了道路交通安全。