道路交通事故責任認定書（案例解析）

一、致命撞擊：十字路口的生死瞬間

199X年5月17日中午12點30分，在XX市XX路與XX路交叉口發(fā)生嚴重車禍。XX有限公司司機王XX駕駛桑塔納轎車由西向東行駛，同一時間，XX出租車公司司機李XX駕駛吉普車以超過80公里時速從南向北駛來。兩車在路口中心位置發(fā)生劇烈碰撞，吉普車車頭撞上轎車右側(cè)，現(xiàn)場散落大量汽車零件和玻璃碎片。

二、關鍵三秒鐘：兩位司機的操作對比

王XX駕駛車輛進入路口時，未觀察主干道來車情況。監(jiān)控顯示他在通過路口前沒有明顯減速動作。李XX在距離路口50米處開始加速，儀表盤記錄顯示當時車速達到83公里/小時。當發(fā)現(xiàn)橫向穿行的桑塔納轎車時，李XX雖緊急踩下剎車，但超速導致制動距離延長。兩車相撞時發(fā)出巨大聲響，附近商鋪的目擊者稱"像爆炸一樣"。

三、傷亡與損失：事故的慘痛代價

撞擊導致桑塔納轎車嚴重變形，右車門完全凹陷。坐在副駕駛位置的趙XX因頭部遭受劇烈撞擊當場死亡，法醫(yī)報告顯示其頸椎骨折并伴有顱內(nèi)出血。兩輛事故車的維修評估報告指出，桑塔納維修費用達8萬元，吉普車需要更換整個前車架，預估損失12萬元。路面留下長達15米的剎車痕跡，交通設施損壞維修費用約2萬元。

四、責任劃分依據(jù)：交通法規(guī)的關鍵條款

事故調(diào)查組調(diào)取6個路口的監(jiān)控錄像，繪制了三維事故模擬圖。王XX違反《道路交通管理條例》第43條：支路車輛必須讓行主干道車輛。李XX違反第35條：城市道路最高限速70公里/小時。交警部門使用專業(yè)儀器檢測剎車痕跡，確認李XX剎車時的實際速度為81公里/小時。第三方檢測機構出具的車輛狀況報告顯示兩車制動系統(tǒng)均正常。

五、處理流程：從認定到申訴的全過程

199X年5月27日，交警大隊正式出具第XXXX號責任認定書。認定書明確王XX承擔70%主要責任，李XX承擔30%次要責任，乘客趙XX無責任。5月28日舉行三方見面會，民警向當事人宣讀認定結(jié)果。根據(jù)規(guī)定，當事人可在15天內(nèi)向市交警支隊申請復議。案件檔案顯示，王XX在6月2日提交復議申請，但經(jīng)復核維持原認定結(jié)果。最終法院判決王XX所在公司賠償死者家屬46萬元，出租車公司承擔19萬元賠償。

（公章）經(jīng)辦民警：宋XX 郭XX

199X年5月27日

本認定書已于199X年5月28日送達各方，當事人可依法行使申訴權利。原始檔案現(xiàn)存于XX市交警支隊事故科，案件編號為199X-05-017。事故路口在三個月后加裝紅綠燈，市政部門同時增設減速標線和反光警示樁。該案例被收錄進當年交通安全教育手冊，作為"路口讓行規(guī)則"的典型案例使用。