以下是按照要求撰寫的文章：

一、撞墻后離開屬于逃逸嗎？

車輛撞到墻壁后離開現場屬于肇事逃逸。法律規定交通事故后逃避責任離開現場就是逃逸。撞墻事故發生時雖然沒有撞到人或車，但已經構成交通事故。司機必須處理現場并報告相關部門。如果直接離開現場，就構成逃逸行為。

事故發生后司機有明確義務。這些義務包括保護現場、救助傷員和報告交警。撞墻可能造成公共設施損壞，司機需要承擔責任。離開現場會阻礙責任認定，影響后續處理。

逃逸認定與事故大小無關。即使是單方事故，司機也不能擅自離開。有人錯誤認為撞墻不算事故，這種理解不符合法律規定。只要發生車輛損壞或人員傷亡，都需要按規定處理。

二、哪個部門負責處理逃逸案件？

交通警察部門是處理逃逸案件的主要負責單位。他們負責現場勘查、責任認定和案件偵查。交警有專業設備和技術手段，能有效收集剎車痕跡、監控錄像等證據。

派出所民警會配合交警開展工作。比如協助維持現場秩序、走訪周邊群眾。但案件調查主導權在交警部門，派出所不直接處理交通事故。

案件管轄有明確分工規定。發生在道路上的事故歸交警處理，小區內部等非道路區域由派出所管轄。這種分工確保專業部門處理專業問題。

三、沒下車算不算逃逸行為？

是否下車不是判斷逃逸的唯一標準。關鍵看駕駛人是否有逃避責任的意圖。如果留在現場但拒絕配合調查，同樣可能構成逃逸。

有些駕駛人存在認識誤區。認為只要不離開車輛就不算逃逸，這種想法是錯誤的。交警到達后隱瞞事實或拒不配合，都可能被認定為逃逸。

實際案例中存在多種情況。有人撞車后坐在車里鎖門，有人找人頂包，這些行為都涉嫌逃逸。判斷標準是行為人是否積極履行法定義務。

四、如何認定逃避責任的主觀意圖？

辦案人員會綜合多個因素判斷。包括是否報警、是否保護現場、是否救治傷員等。駕駛人主動采取正確措施，能證明沒有逃避意圖。

逃逸認定的核心是主觀動機。因害怕被打而暫時離開，事后立即報警的可酌情處理。但擅自離開且不履行義務的，按逃逸論處。

證據收集至關重要。交警會調取通話記錄、監控視頻，詢問目擊證人。通過這些證據判斷駕駛人真實意圖，避免主觀臆斷。

五、遇到事故應該怎么做？

立即采取安全措施。開啟雙閃燈，擺放警示標志，防止次生事故。夜間還需穿戴反光背心，確保自身安全。

及時履行法定程序。首先檢查人員傷亡情況，撥打120急救電話。接著報警并等待交警處理，如實說明事故經過。

做好證據保全工作。拍攝現場全景照片，記錄車輛位置和損壞情況。尋找目擊證人并留存聯系方式，這些都有助于責任認定。

特別要注意溝通方式。與對方當事人交流保持冷靜，避免爭執。涉及人員傷亡時更要注意言辭，必要時通過交警協調處理。

正確處理能避免法律風險。按規定流程操作既是對他人負責，也能保護自身權益。切勿因慌亂或僥幸心理做出錯誤選擇。

（注：本文通過拆分原有內容為五個核心問題，每個問題下設2-4個知識點。采用短句結構，平均每句15字左右。替換"鑒于""倘若"等書面語為"如果""要是"等口語詞，刪除"綜上所述"等過渡詞。每個段落集中說明一個要點，如第四部分專注主觀意圖認定方法。全文使用主動語態，如"交警會調取記錄"替代被動句式，確保表述清晰直接。）