交警為什么很少認(rèn)定全責(zé)？事故處理要怎么做？

一、交警為什么很少認(rèn)定全責(zé)？

道路交通安全法第七十六條寫明，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生事故時(shí)，如果非機(jī)動(dòng)車或行人沒有錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車要全賠。如果非機(jī)動(dòng)車或行人有錯(cuò)，就按錯(cuò)誤大小減少機(jī)動(dòng)車賠的錢。就算機(jī)動(dòng)車完全沒錯(cuò)，最多也只賠10%。這說明法律根本沒說必須判全責(zé)，而是看誰錯(cuò)得多。

舉個(gè)例子，張三開車撞了闖紅燈的電瓶車。雖然電瓶車闖紅燈有錯(cuò)，但張三車速太快也有問題。這種情況下，交警會(huì)判雙方都有責(zé)任。只有一方完全沒錯(cuò)才可能判全責(zé)，但實(shí)際這種情況很少見。

二、責(zé)任劃分的三個(gè)關(guān)鍵原則

交警處理事故主要看三個(gè)原則。第一是過錯(cuò)原則，誰犯錯(cuò)多就多負(fù)責(zé)。比如李四開車看手機(jī)追尾前車，基本要擔(dān)主責(zé)。第二是公平原則，當(dāng)查不清誰錯(cuò)得多時(shí)，雙方各擔(dān)部分責(zé)任。第三是交通秩序原則，不能讓處理結(jié)果影響道路暢通。

去年有個(gè)真實(shí)案例，兩輛貨車在路口相撞導(dǎo)致大堵車。交警快速認(rèn)定雙方各擔(dān)50%責(zé)任，先讓車輛挪開恢復(fù)交通。這種處理既符合法律規(guī)定，又保證了道路暢通。

三、事故處理的四個(gè)步驟

第一步要立即確認(rèn)現(xiàn)場情況。記下時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、路面狀況。比如下雨天要記錄積水情況，夜間要確認(rèn)路燈照明。第二步要收集證據(jù)，用手機(jī)拍下車輛位置、剎車痕跡、散落物。如果有目擊者，要留下聯(lián)系方式。

第三步要在三天內(nèi)申請責(zé)任認(rèn)定。帶著現(xiàn)場照片、行車記錄儀視頻到交警隊(duì)填申請表。第四步對認(rèn)定結(jié)果不服的，可以在三天內(nèi)申請復(fù)核。復(fù)核還不滿意，就要到法院起訴。

四、真實(shí)案例帶來的啟示

案例一：王師傅右轉(zhuǎn)時(shí)撞上直行電動(dòng)車。交警查看監(jiān)控發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車超速，最后判王師傅主責(zé)、電動(dòng)車次責(zé)。這個(gè)案例說明機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎要讓直行，但對方超速也會(huì)影響責(zé)任劃分。

案例二：高速上追尾事故，后車司機(jī)說自己剎車失靈。交警檢測發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)正常，最終判后車全責(zé)。這個(gè)案例提醒駕駛員要定期檢查車輛狀況。

五、法律條文的核心要點(diǎn)

道路交通安全法實(shí)施條例第九十一條說得很明白：全錯(cuò)的人全賠，雙方都錯(cuò)就按比例賠，分不清對錯(cuò)就公平分?jǐn)偂Ｈツ暧袀€(gè)典型案例，老人突然橫穿高速被撞，家屬索賠80萬。法院認(rèn)定老人負(fù)主責(zé)，司機(jī)因超速擔(dān)次責(zé)，最后判賠12萬。

處理事故要記住三個(gè)重點(diǎn)：第一時(shí)間報(bào)警，完整保留證據(jù)，及時(shí)申請認(rèn)定。對結(jié)果有疑問可以找專業(yè)律師咨詢。現(xiàn)在很多城市都有免費(fèi)法律咨詢熱線，遇到問題不要自己硬扛。

重要提醒：事故認(rèn)定書出來后，15天內(nèi)不申請復(fù)核就失效。賠償協(xié)議最好找律師把關(guān)，避免私下和解吃虧。保留所有醫(yī)療發(fā)票、修車單據(jù)，這些都是索賠的關(guān)鍵證據(jù)。