# 道路交通事故的五個(gè)關(guān)鍵認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

## 一、事故發(fā)生的場所范圍

道路交通事故必須發(fā)生在特定場所。這些場所包括公路、城市街道、胡同、公共停車場等允許車輛和行人通行的地方。農(nóng)村地區(qū)允許機(jī)動車通行的農(nóng)用道路、生產(chǎn)道路也包含在內(nèi)。連接單位內(nèi)部停車場的主干道和單位內(nèi)部公共通道同樣屬于認(rèn)定范圍。

單位內(nèi)部僅供員工使用的通道和停車場不屬于法定道路范圍。比如工廠內(nèi)部運(yùn)輸貨物的專用通道，如果僅限廠內(nèi)車輛使用，發(fā)生事故就不構(gòu)成道路交通事故。但如果是對外開放的物流園區(qū)內(nèi)部道路，即使屬于單位管理區(qū)域，仍然符合事故認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

## 二、機(jī)動車輛的界定標(biāo)準(zhǔn)

事故必須涉及機(jī)動車輛。認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)中的機(jī)動車輛包括轎車、卡車、公交車、摩托車、電動自行車等陸上交通工具。特殊作業(yè)車輛如吊車、挖掘機(jī)等輪式工程機(jī)械也在認(rèn)定范圍內(nèi)。需要注意的是，火車、有軌電車、纜車等軌道交通工具不屬于這個(gè)范疇。

非機(jī)動車輛之間的事故不在此列。例如自行車相撞、自行車撞傷行人等情況，雖然發(fā)生在道路上，但不符合交通事故的認(rèn)定條件。如果電動車達(dá)到機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)（如時(shí)速超過25公里），則相關(guān)事故需要按機(jī)動車事故處理。

## 三、車輛必須處于使用狀態(tài)

機(jī)動車輛必須處于運(yùn)行狀態(tài)才能構(gòu)成交通事故。運(yùn)行狀態(tài)指從車輛啟動到完全停下的全過程，包括起步、行駛、轉(zhuǎn)彎、倒車、剎車等操作環(huán)節(jié)。車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下發(fā)生的事故不在認(rèn)定范圍內(nèi)。

典型例子包括：正在倒車的貨車撞到后方行人屬于交通事故，但停放路邊的車輛被其他車輛追尾，停放車輛的車主不需要承擔(dān)事故責(zé)任。車輛處于熄火狀態(tài)時(shí)發(fā)生的刮蹭事件，也不符合交通事故的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

## 四、損害后果的具體類型

事故必須造成實(shí)際損害后果。損害包括人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失兩個(gè)部分。人身傷害指身體損傷、殘疾或死亡等情況。財(cái)產(chǎn)損失既包含車輛維修、物品損毀等直接損失，也包含因事故導(dǎo)致的收入減少等間接損失。

有觀點(diǎn)認(rèn)為財(cái)產(chǎn)損失應(yīng)該另案處理，這種主張不利于受害人權(quán)益保護(hù)?，F(xiàn)行法律規(guī)定將人身損害和財(cái)產(chǎn)損害統(tǒng)一納入交通事故賠償范圍。例如快遞車輛事故導(dǎo)致貨物損毀，受害人可以同時(shí)主張醫(yī)療費(fèi)和貨物賠償。

## 五、因果關(guān)系判斷標(biāo)準(zhǔn)

事故與損害后果必須存在因果關(guān)系。直接因果關(guān)系指車輛碰撞直接導(dǎo)致?lián)p害發(fā)生，比如追尾事故造成前車損壞。間接因果關(guān)系指雖無物理接觸但存在責(zé)任關(guān)聯(lián)，例如為避讓違規(guī)車輛導(dǎo)致的側(cè)翻事故。

沒有因果關(guān)系則無需擔(dān)責(zé)。比如行人自己突發(fā)疾病摔倒，恰巧倒在正常行駛的車輛旁邊，這種情況駕駛員不承擔(dān)責(zé)任。但如果車輛鳴笛導(dǎo)致心臟病患者受驚摔倒，則需要根據(jù)醫(yī)學(xué)鑒定判斷因果關(guān)系。

## 六、免責(zé)情形的法律規(guī)定

兩種特殊情況可以免除機(jī)動車責(zé)任。第一種是受害人故意自傷自殘。根據(jù)道路交通安全法規(guī)定，行人故意碰撞車輛導(dǎo)致的損害，機(jī)動車方不承擔(dān)責(zé)任。這種情況需要監(jiān)控錄像或目擊證人等證據(jù)支持。

第二種是非機(jī)動車闖入高速公路。高速公路禁止行人和非機(jī)動車進(jìn)入，違規(guī)進(jìn)入者需自行承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。例如行人翻越護(hù)欄被撞，機(jī)動車駕駛員如果能證明正常駕駛且無法避免碰撞，則可以免除賠償責(zé)任。

需要特別注意，免責(zé)情形需要嚴(yán)格證明。駕駛員必須提供行車記錄儀數(shù)據(jù)、道路監(jiān)控等客觀證據(jù)。不能僅憑口頭陳述就主張免責(zé)。在行人違規(guī)但駕駛員也存在超速的情況下，通常會按責(zé)任比例進(jìn)行劃分。

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