# 廠內(nèi)叉車安全管理指南

## 一、無證駕駛叉車的處罰規(guī)定

廠內(nèi)發(fā)現(xiàn)無證駕駛叉車的行為，監(jiān)管部門會(huì)要求相關(guān)單位在規(guī)定時(shí)間內(nèi)整改。如果單位沒有按時(shí)改正，監(jiān)管部門會(huì)強(qiáng)制停止使用叉車或要求停產(chǎn)整頓。同時(shí)會(huì)對(duì)單位處以罰款，金額在一萬元到五萬元之間。

這些規(guī)定來源于《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第八十六條。該條款明確指出三類違規(guī)情況：未配備合格安全管理人員、使用無證人員操作設(shè)備、未對(duì)操作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。只要存在其中任何一種情況，就會(huì)面臨整改要求和罰款處罰。

## 二、管理缺失引發(fā)事故的五大原因

### 1.人員培訓(xùn)不到位

工廠沒有給叉車操作工安排正規(guī)培訓(xùn)，或者培訓(xùn)內(nèi)容不完整。操作人員不了解設(shè)備特性，也不知道如何應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。這種情況在趕工時(shí)期尤為常見，管理者為節(jié)省時(shí)間壓縮培訓(xùn)流程。

### 2.設(shè)備維護(hù)不達(dá)標(biāo)

叉車需要定期檢查剎車系統(tǒng)和液壓裝置。但很多工廠為節(jié)省成本，往往拖延保養(yǎng)周期。有的叉車已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢年限，仍然超期服役。這些帶病作業(yè)的設(shè)備隨時(shí)可能引發(fā)事故。

### 3.作業(yè)環(huán)境隱患多

狹窄的通道會(huì)影響叉車轉(zhuǎn)向，雜亂的堆放物容易剮蹭貨物。交叉路口缺乏警示標(biāo)志，斜坡路段沒有防滑措施。這些問題都會(huì)增加操作難度，特別是在雨雪天氣，地面濕滑更容易失控。

### 4.操作規(guī)范執(zhí)行差

超速行駛、違規(guī)載人、超高堆垛是常見違規(guī)行為。有的駕駛員為圖方便，用叉車搭載工友移動(dòng)。貨物捆綁不牢時(shí)強(qiáng)行起升，容易導(dǎo)致貨物墜落傷人。

### 5.監(jiān)管措施不完善

廠區(qū)沒有劃分專用車道，人車混行現(xiàn)象普遍。重要區(qū)域缺少隔離設(shè)施，行人隨意穿越作業(yè)區(qū)。部分管理者對(duì)違規(guī)操作視而不見，助長(zhǎng)了僥幸心理。

## 三、典型事故場(chǎng)景分析

### 1.設(shè)備故障引發(fā)意外

某物流倉庫曾發(fā)生剎車失靈事故。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該叉車已連續(xù)工作18個(gè)月未做全面檢修。液壓油管存在裂痕未被發(fā)現(xiàn)，最終導(dǎo)致升降裝置突然失效，砸傷路過員工。

### 2.操作失誤造成傷害

2021年某工廠記錄顯示，超載運(yùn)輸導(dǎo)致的事故占比34%。駕駛員為減少搬運(yùn)次數(shù)，將額定載重2噸的叉車裝載3.5噸貨物。轉(zhuǎn)彎時(shí)重心偏移，整車側(cè)翻壓壞設(shè)備。

### 3.環(huán)境因素誘發(fā)危險(xiǎn)

某食品加工車間因地面油污未及時(shí)清理，導(dǎo)致叉車打滑撞墻。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該區(qū)域通風(fēng)不良，油漬積累形成隱患。事故造成價(jià)值20萬元的原料報(bào)廢。

## 四、預(yù)防事故的六個(gè)關(guān)鍵措施

### 1.嚴(yán)格人員管理

所有操作人員必須持證上崗，定期參加復(fù)訓(xùn)。建立考核機(jī)制，未通過測(cè)試者暫停上崗資格。新員工需完成40小時(shí)跟車實(shí)習(xí)，熟悉各類應(yīng)急處理方法。

### 2.規(guī)范設(shè)備維護(hù)

制定三級(jí)保養(yǎng)制度：每日作業(yè)前檢查胎壓和儀表，每周測(cè)試制動(dòng)系統(tǒng)，每月進(jìn)行液壓系統(tǒng)全面檢測(cè)。建立設(shè)備健康檔案，臨近報(bào)廢期的叉車設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)。

### 3.優(yōu)化場(chǎng)地布置

用黃色標(biāo)線劃分專用車道，確保通道寬度超過叉車寬度1.5倍。在轉(zhuǎn)彎處安裝凸面鏡，消除視覺盲區(qū)。斜坡路段設(shè)置防滑條，坡度超過10%時(shí)加裝防護(hù)欄。

### 4.強(qiáng)化過程監(jiān)控

安裝速度限制裝置，廠區(qū)內(nèi)最高時(shí)速不得超過8公里。載貨行駛時(shí)自動(dòng)開啟警示燈，超載時(shí)觸發(fā)強(qiáng)制鎖定。關(guān)鍵區(qū)域設(shè)置電子圍欄，非授權(quán)車輛無法進(jìn)入。

### 5.完善應(yīng)急預(yù)案

每季度組織事故演練，模擬貨物墜落、車輛起火等場(chǎng)景。在顯眼位置張貼應(yīng)急電話，配備急救箱和滅火裝置。發(fā)生碰撞事故時(shí)，立即啟動(dòng)緊急制動(dòng)并疏散人員。

### 6.建立追責(zé)制度

對(duì)違規(guī)操作者實(shí)行三級(jí)處罰：首次違規(guī)停職培訓(xùn)，二次違規(guī)扣除獎(jiǎng)金，三次違規(guī)取消操作資格。造成事故的依法追責(zé)，管理者負(fù)連帶責(zé)任。

## 五、交通事故處理流程

### 1.現(xiàn)場(chǎng)處置規(guī)范

發(fā)生碰撞后立即停車，開啟雙閃警示燈。在事故點(diǎn)后方15米放置三角警示牌。有人員受傷時(shí)，第一時(shí)間撥打急救電話，不得擅自移動(dòng)傷者。

### 2.證據(jù)保全要求

用手機(jī)拍攝現(xiàn)場(chǎng)全景照片，記錄地面剎車痕跡。保存車載監(jiān)控錄像，收集目擊者聯(lián)系方式。在交警到達(dá)前，不得破壞現(xiàn)場(chǎng)物品位置。

### 3.責(zé)任認(rèn)定原則

逃逸者自動(dòng)承擔(dān)全責(zé)，包括以下八種情形：擅自離開醫(yī)院、提供虛假信息、拒絕接受調(diào)查、協(xié)商未果強(qiáng)行離開等。肇事者需承擔(dān)醫(yī)療費(fèi)和設(shè)備損失。

### 4.法律救濟(jì)途徑

當(dāng)事人可向勞動(dòng)監(jiān)察部門投訴，或直接向法院提起訴訟。造成重大損失的，檢察機(jī)關(guān)將提起公訴。受害者有權(quán)申請(qǐng)工傷認(rèn)定和賠償。

通過以上措施，企業(yè)能顯著降低叉車事故風(fēng)險(xiǎn)。管理者要牢記：安全投入不是成本，而是保護(hù)員工和企業(yè)發(fā)展的必要投資。定期組織安全知識(shí)競(jìng)賽，將操作規(guī)程編成順口溜，用接地氣的方式強(qiáng)化安全意識(shí)。只有全員參與、全程管控，才能構(gòu)建真正的安全生產(chǎn)環(huán)境。