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被自己的車撞傷能否獲得交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?_自己車被撞了可以報(bào)交強(qiáng)險(xiǎn)嗎

在線問法 時(shí)間: 2025.05.14
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【遭遇離奇事故】停車位滿引發(fā)意外傷害

【法律條文解析】交強(qiáng)險(xiǎn)條例如何界定賠償對(duì)象

【身份轉(zhuǎn)換關(guān)鍵】車上人員何時(shí)變成"第三者"

【法院認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)】脫離實(shí)際控制成判定要點(diǎn)

【維權(quán)啟示總結(jié)】交通事故中如何保障自身權(quán)益

2022年3月11日,張先生駕車前往森林公園游玩。停車場(chǎng)已沒有空位,他將車臨時(shí)停在有斜坡的路邊。下車尋找停車位時(shí),車輛突然開始滑動(dòng)。張先生試圖開車門阻止,卻被車輛剮蹭到景觀樹上。事故導(dǎo)致他九級(jí)傷殘,醫(yī)療費(fèi)用累計(jì)3.2萬元。張先生的車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),但保險(xiǎn)公司以"本車人員"為由拒絕賠付。這起案件涉及三個(gè)核心法律問題需要解決。

交強(qiáng)險(xiǎn)條例第21條規(guī)定,賠償對(duì)象必須是車外人員。具體條文明確將"本車人員"和"被保險(xiǎn)人"排除在賠付范圍外。道路交通安全法第76條補(bǔ)充規(guī)定,保險(xiǎn)公司應(yīng)在責(zé)任限額內(nèi)賠償事故損失。這兩個(gè)條款的差異導(dǎo)致實(shí)踐中出現(xiàn)不同理解。關(guān)鍵在于如何界定"第三者"身份范圍。

保險(xiǎn)公司拒賠的依據(jù)有兩點(diǎn)。第一,事故發(fā)生時(shí)張先生仍是車輛使用人。第二,其作為被保險(xiǎn)人屬于條例明確排除的對(duì)象。但反對(duì)意見認(rèn)為,張先生離開車輛后已失去對(duì)汽車的實(shí)際控制。此時(shí)車輛造成的損害,應(yīng)當(dāng)視為第三方事故。

法院審理時(shí)重點(diǎn)關(guān)注三個(gè)要素。第一是物理位置,張先生完全離開駕駛艙并處于車外環(huán)境。第二是控制狀態(tài),車輛滑動(dòng)時(shí)沒有人在車內(nèi)操控。第三是時(shí)間連續(xù)性,事故發(fā)生在下車行為完成之后。這三個(gè)要素構(gòu)成身份轉(zhuǎn)換的必要條件。

司法解釋對(duì)"第三者"認(rèn)定有補(bǔ)充規(guī)定。最高法明確,車上人員在正常下車后遭受車輛傷害的,應(yīng)當(dāng)獲得交強(qiáng)險(xiǎn)保障。但存在兩種例外情形:第一,下車后仍在實(shí)施車輛控制行為;第二,因自身過錯(cuò)導(dǎo)致事故發(fā)生。本案不存在這兩種例外情況。

證據(jù)材料顯示三個(gè)重要細(xì)節(jié)。行車記錄儀顯示車輛熄火后張先生已關(guān)閉車門。目擊者證言證實(shí)其離開車輛超過2米距離。監(jiān)控視頻記錄車輛自主滑動(dòng)的完整過程。這些證據(jù)形成完整的證據(jù)鏈,證明事故發(fā)生時(shí)張先生處于完全脫離車輛的狀態(tài)。

交強(qiáng)險(xiǎn)的立法本意需要重點(diǎn)考慮。制度設(shè)計(jì)初衷是保障交通事故中的弱勢(shì)群體。當(dāng)車輛處于不可控狀態(tài)時(shí),原駕駛?cè)藛T同樣可能成為受害者。機(jī)械套用條款排除被保險(xiǎn)人權(quán)益,會(huì)違背法律公平原則。

類似案例的判決存在兩種傾向。2020年杭州案例中,駕駛員下車檢查車況被撞獲賠。但2018年廣州案例中,駕駛員未拉手剎導(dǎo)致車輛移動(dòng)受傷被拒賠。差異在于當(dāng)事人是否完成身份轉(zhuǎn)換過程。

本案最終判決支持張先生的訴求。法院認(rèn)為,完成下車動(dòng)作后當(dāng)事人即轉(zhuǎn)化為第三者身份。車輛自主滑動(dòng)屬于意外事故,當(dāng)事人沒有主觀過錯(cuò)。保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

事故帶給公眾三點(diǎn)啟示。首先,臨時(shí)停車要確保車輛完全靜止。其次,遇到保險(xiǎn)拒賠要保留現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)。最后,法律對(duì)"第三者"的認(rèn)定會(huì)考慮實(shí)際情況。駕駛員離開車輛后同樣可能獲得交強(qiáng)險(xiǎn)保障。

這個(gè)案例突破傳統(tǒng)認(rèn)知中"駕駛員不賠"的誤區(qū)。法院通過動(dòng)態(tài)身份認(rèn)定實(shí)現(xiàn)個(gè)案公平,對(duì)完善保險(xiǎn)理賠機(jī)制具有示范意義。當(dāng)事人在遭遇類似情況時(shí),應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警并固定證據(jù),通過法律途徑維護(hù)自身合法權(quán)益。

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